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白灰行業 以先進的生產力破解發展瓶頸
時間:2020-05-18 12:31 點擊次數:
 當前,白灰行業力推轉型升級,結構調整成為工作重點,產能過剩依然是阻礙行業發展的主要瓶頸之一,遏制新增產能呼聲不斷。

  無論是國家相關部門,還是中國建材聯合會等行業組織和業內從業企業,對淘汰落后的態度都異常堅定。不過,我們更要看到,在中高速、優結構、新動力、多挑戰、可持續經濟發展新常態時期,引導先進生產力的發展,對白灰行業化解產能過剩的工作尤其重要。

  《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》(41號文)指出,“淘汰和退出落后產能”,要引導產能有序退出;同時還要“調整優化產業結構”,“增強企業創新驅動發展動力”。

  落后產能要做減法,先進生產力要做加法。先進生產力,是具有時代特征和比較優勢、面向未來、對生產的發展最具推動力,同時也最有利于促進人類的解放 和人的全面發展的生產力。

  白灰行業如何界定先進生產力成為關鍵。要解答這個問題,應在如下方面做一些分析思考:單位要素創造的工業增加值,單位工業增加值的污染物排放量、能源消耗總量以及二氧化碳排放量,單位熟料帶來的企業利潤,企業集團資本占比、產能占比、利潤占比,轉方式、調結構、謀創新的標志指標。

  若是資本占比低、利潤占比高,或者說是產能占比低、單位熟料帶來的附加值高,能用最少的生產要素創造最大的社會價值,那便是白灰行業的優強力量。

  以數據來說話,就能更清楚到底該怎樣引導先進生產力發展。

  行業中的優強企業代表先進生產力,這類企業更應加強創新能力,發揮主導產業格局的作用。

  堅持不懈地發展先進生產力,我們必須遵循生產力發展的客觀規律,優化和合理配置白灰行業生產力各要素。

  對于白灰行業而言,產能過剩主要指的是熟料過剩,粉磨不是決定白灰產量的核心產能。

  工信部今年發布的相關文件,對粉磨裝置并不強調等量或減量置換,對粉磨重在優化布局,減少無效物流運輸,降低社會綜合成本。

  粉磨企業幾乎都不是每周7天每天24小時生產,一般都是在用谷電生產以降低成本。另外,粉磨能力不只是單純生產白灰的,還可用于生產混凝土摻合料等產品。

  抑制產能過剩,與發展先進生產力并不沖突,而應是相輔相成的關系。“一刀切”地限制所有新建項目并不見得全部正確。在抑制產能過剩中如果采用“一刀切”的辦法,可能會壓制先進生產力的發展,阻礙大型骨干企業進一步做大做強,從而使行業失去主導力量。

  在市場機制下,要避免低水平重復建設、盲目投資和解決白灰產能過剩,白灰企業在擴張時必然要進行深入調查和可行性分析,并選擇具有競爭力的技術,最大限度地減少投資風險。

  發展先進生產力,是破解當前白灰行業化解產能過剩矛盾、保持建材行業經濟平穩較快發展的重要路徑。

  先進生產力應該成為推動白灰行業轉方式、調結構的主導力量。

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